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ホテルを予約していない一般客にはこれが一番便利。国営の台汽客運のほか、1997年７月より３社が新たに運行を開始。市内での停車場所も様々で、より便利になった。 切符売場はどの路線も入国ロビー左側。所要時間約50分。行先は次の通り。 ●台汽客運（15～20分おき　片道110元） １番線　松山国内空港行き ２番線　台北西ターミナル行き（酒泉街・台北大橋） ●長航通運（エバー航空関連企業　15～20分おき　片道135元） 市内停車点〔国際空港→酒泉街→民権西路→松江新村→救国団→興安国宅→復興南路→懐生国中→忠孝新生→長安東路（松江路）→松江新村→国際空港〕 ●大有巴士（15～30分おき　片道120元） 東線〔ハワードホテル（福華大飯店）→ハイアットホテル（凱悦飯店）〕 西線〔台北大橋→台北駅→来来大飯店→晶華酒店→国賓飯店→華国飯店→民権西路→高速南カンIC下国道経由（やや時間がかかる）〕 ●建明客運（15分おき　片道120元） 〔松山空港⇔中泰賓館⇔中華航空オフィス⇔吉林国小⇔行天宮⇔国際空港〕 台北の一流観光ホテルの多くは送迎用バスを持っており、空港からホテル間を運行しています。ホテル予約をしている個人旅行客はこれが便利。片道約500元前後。 空港から各地へのタクシーを利用の際は、一律に50％の割増料金を加算されます。台北市内までは割増込みで、約千元。これを目安に運転手と交渉して下さい。 台北市内の交通渋滞緩和のために計画された交通網。路線によって地下、地上、高架など、市内外を縦横に走る。96年、木柵線が開通（復興北路「中山国中站」から「動物園站」）、97年に淡水線、中和線、99年末に新店線、南港線が開通した。区間20元から。プリペイドチケットや一日周遊券（150元）もある。 市内から近郊区を網羅する路線を持つ。１区間15元、おつりは出ないのでコインを手に。 乗車払いと下車払いがあるので確認を。プリペイド式は便利商店（コンビニ）などで300元と600元のカードを発売している。路線バスガイドブックは本屋や新聞売りのスタンドで購入できる。 《バス路線サービスTEL(02)321-2000・341-2000（中国語）》 短時間で目的地へ、という方には空の便。各主要都市から離島までを網羅した国内航空路線が数社ある。台北－花蓮は35分（1430元）、台北－高雄は50分(1990元)。増便と競争のため、ディスカウントチケットも手に入る。 予約は旅行代理店、各航空会社オフィスへ。 初乗り70元で、350ｍ毎に5元を加算。メーターのないタクシーは危険なので拒否しよう。貸し切りタクシーのサービスもある。（大新汽車02-341-2525） 91年に南部鉄道が開通。西部幹線、東部幹線と合せて台湾一周を鉄道で回れるようになった。 列車の種類は「自強号」「呂光号」「復興号」「普通号」の４種。旅行には特急「自強号」か「呂光号」がいい。 チケットは出発日３日前から駅の窓口で発売。15日以内、日時が決まれば往復チケットも購入できる。所要時間は台北－高雄間が約４時間半、台北－台東間が約６時間。 ＊詳しくはサービスセンター、または「台湾鉄道旅客列車時刻手冊」を参照に。 台湾の主な長距離バスは台湾公路局の「国光号」「中興号」。どちらもクーラー、トイレを備えており、鉄道より割安だが、渋滞には注意。 ターミナルは台北駅付近にあるが、行先別で乗り場が違うので、事前に確認が必要。公路局以外も統聯客運、尊龍客運など、快適な民営のバス会社もあり、中南部の旅も便利になった。



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